点击图片查看原图
10号航空液压油
一、性能及特点：
10号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。 如数控机床、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、军用挖掘机、航空飞机制造、和高速铁路、高压电器开关等。由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-80℃以上。 该产品按照50℃运动黏度分为1个牌号。
二、技术规格：
10号航空液压油材料标准号为：
Q/SY YM 0024-2000（国际标准）
同时符合Q/SY YM 0024-2000，
Q/STL001-2011等国家标准
可替前苏联产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。
三、典型数据：
|
10号航空液压油项目检测 |
质量指标 |
试验方法 |
|
外观 |
红色透明液体 |
目测 |
|
运动粘度，mm2 /s |
|
GB/T 265 |
|
50℃ 不小于 |
10 |
|
|
-40℃ 不小于 |
1250 |
|
|
凝点，℃ 不高于 |
-75 |
GB/T 510 |
|
闪点（闭口），℃ 不低于 |
92 |
GB/T 267 |
|
酸值，mgKOH/g 不大于 |
0.05 |
GB/T 264 |
|
腐蚀（铜片）70℃，24h |
合格 |
|
|
初镏点，℃ 不低于 |
0 |
GB/T 6536 |
|
水分，mk/kg 不大于 |
无 |
GB/T 260 |
|
机械杂质，% |
无 |
GB/T 511 |
|
水溶性酸或碱 |
无 |
GB/T 259 |
|
油膜质量（-64±1℃，4h） |
合格 |
|
|
低温稳定性（-60±1℃，72h） |
合格 |
|
|
超声波剪切（40℃运动粘度下降率）% 不大于 |
16 |
SH/T 0505 |
|
氧化安定性（140℃，60h） |
|
|
|
a.运动后氧化粘度，mm2 /s |
|
SH/T 265 |
|
50℃ 不小于 |
9 |
|
|
-40℃ 不小于 |
800 |
|
|
b.氧化后酸值mg KOH/g 不大于 |
0.15 |
GB/T 264 |
|
c.腐蚀度，mg/cm2 |
|
|
|
钢片 不大于 |
±0.1 |
|
|
铜片 不大于 |
±0.15 |
|
|
铝片 不大于 |
±0.1 |
|
|
镁片 不大于 |
±0.15 |
|
|
密度（20℃），kg/cm3 不大于 |
850 |
GB/T 1884 |
四、包装规格：
供应10kg（20 kg/件）圆铁桶包装。
五、储存：
远离火源、严禁高温，防潮, 湿, 灰, 尘，存放库房。